Opération NINJA !

Les célèbres Moteurs NINJA sont enfin de retour avec une nouvelle version baptisée JX21-B03 NINJA. Avec un cahier des charges très exigeant, alliant performance, consommation, longévité, ces nouveaux moteurs vous donneront entière satisfaction. Ces moteurs sont spécifiquement fabriqués pour Mugen Seiki par O.S, la  » Japanese Quality » sera de rigueur tout en profitant des dernières technologies mises au point.

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Le JX21-B03 Ninja a été conçu et développé pour des performances et une fiabilité maximales pour les 1 / 8e buggy tout-terrain, et les modèles GT comme la nouvelle MGT7.
Ce moteur est très puissant avec une grande linéarité pour une utilisation simple et un pilotage facilité. L’autonomie est également une caractéristique forte du B03 avec des autonomies de plus de 9mn annoncées. Une buse en Aluminium anodisée d’un diamètre de 6,5mm est livrée d’origine pour le venturi.

Une caractéristique principale est sa course carré, complétée par un vilebrequin traité et équilibré, un roulement arrière céramique, une culasse en Aluminium Allégée avec un design optimisé pour un meilleur refroidissement. La bougie d’origine est une bougie de type Turbo P3 pour une fiabilité et un allumage optimum dans toutes les circonstances. Quant à lui, le carburateur à aiguille dispose de trois réglages pour la carburation.
Très bientôt disponible chez tous vos détaillants.

 

 

 

Nouveaux Pistons d’Amortisseurs MUGEN SEIKI disponibles !

Pour les heureux possesseurs de MBX7-R Nitro et ECO, nous venons d’avoir une nouveauté pour ceux qui souhaitent se faire des pistons d’amortisseur « Perso ».

 Il s’agit de pistons qui ne sont pas percés mais juste marqués, la référence de ce produit est la Réf E2536.

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Pour rappel, les autres pistons standards et optionnels sont toujours disponibles :
– Ref E2534 Piston φ1.35x5H (4pcs.)
– Ref E2525 Piston φ1.3x8H (4pcs.) *MBX7R kit standard
– Ref E2535 Piston φ1.2x8H (4pcs.)

L’équipe GVP Racing

La MRX5-WC et Christophe Louis s’impose à Carole !

La première manche du Championnat de France de Piste 1/8 s’est déroulé sur le célévre tracé du RSMA situé dans le complexe du circuit Carole à proximité de Roissy.

Malgré un beau plateau et les forces en présences, les Mugen MRX5 WC ont pu démontrer tout leurs potentiels alliant rapidité et fiabilité ! En qualification, Romain Picard réalise la pole position et en Finale Christophe Louis retrouve ses marques en emportant la victoire au bout de la grande finale Elite.

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En Piste 1/10éme, le premier Championnat de France se tenait à Blagnac et c’est Nicolas Bougnoteau avec sa MTX6 qui réalise la Pole Position et qui termine second.

Voila les résultats pour ce premier championnat de France :

1/8 Carole CF National :
Qualifications :
1- Mickael FOUIN  (MRX-5 WC-SPEC)
Finale:
1-Nicolas MIRAMONT (MRX-5 WC-SPEC)

1/8 Carole CF Elite :
Qualifications : (MRX-5 WC-SPEC)
1-Romain PICARD
2- C.LOUIS
5- Romain BAEHREL
7- Christophe AYGON

Finale: (MRX-5 WC-SPEC)
1-C. LOUIS
7- Nicolas THIOUX
9- Gaetan FRAIOLI

1/10 BLAGNAC CF National :
Qualifications :
Pole position pour Nicolas BOUGNOTEAU (MTX-6)
 Finale: 2ème place Nicolas BOUGNOTEAU

Les Champions du Monde seront à la MUGEN SEIKI CHALLENGE !

Toute l’équipe Mugen Seiki FRANCE officielle sera présente pour la deuxième édition de la MUGEN SEIKI CHALLENGE, mais également de nombreux pilotes internationaux comme Robert Batle, Lee Martin ou encore Robert Pietsch multi champion du monde en Piste. Un beau plateau de pilotes sur un tracé exceptionnel , tous les ingrédient pour une fête réussie !

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TEAM C gagne encore avec le TM2V2 !

Ce Week-End s’est déroulé la première manche du Championnat de France 1/10éme à Louvre dans le val d’Oise (95). Après une super organisation par le club en indoor et de nombreux pilotes inscrits,  c’est a nouveau Nicolas Risser qui s’impose avec son Team C TM2V2  démontrant la performance de ce Châssis sur les surfaces moquettes avec son moteur central en catégorie 4×2.

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Victoire du MBX7-R de Quentin Legall au GP d’Angoulème !

Pour ce Grand Prix d’Angoulême 2015, plus de 80 pilotes avaient répondu présent. Le BCA nous avait préparé une très belle piste qui résistera tout au long du weekend malgré un vendredi bien arrosé jusqu’à tard dans la nuit. Un tour dans les stands permettra de constater que le MBX7r est assurément le succès de l’année 2015. Confirmation sera faite avec pas moins de 7 MUGEN en finale et la victoire de Quentin LE GALL qui n’aura jamais été inquiété pendant 45 minutes. Très belle performance de Cyril POUJARDIEU qui monte sur la 3ème marche du podium. En 2015, le MBX7r sera la voiture à suivre!

Retrouvez les réglages du MBX7R de Quentin Legall dans la rubrique  » Réglages » !

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Victoire TEAM C avec T8E V3 !

Ce Week-End s’est déroulée la première manche du trophée de la RC MAG CUP au circuit Black Country Arena de Charleroi. Après une super organisation par le club de plus 90 pilotes inscrits et malgré les forces en présence affutées, les TEAM C avec le nouveau T8E V3 ont brillés avec 3 voitures en Finale A et une super victoire pour Nicolas Risser qui gagne les Finales A. Bravo également à Tom Maquel et Antoine Rossetti présents en Finale A.

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Vous trouverez la feuille de Réglage de Nicolas dans le lien ci-dessous.
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MUGEN SEIKI Challenge 2015

Suite au succès de la première édition de la MUGEN SEIKI CHALLENGE et la demande de nombreux pilotes pour une nouvelle édition, nous avons le plaisir de vous annoncer l’édition 2015 !!
Pour cette édition 2015, la Mugen Seiki Challenge se déroulera sur le complexe de RC de Reims en partenariat avec le club de Reims Enduro Model Car. Au programme, une fête du modèle réduit Automobile avec une compétition plaisir pendant laquelle vous piloterez votre MUGEN SEIKI au côté de toute l’équipe officielle !
Autre originalité de cette compétition si particulière sera de regrouper les disciplines TT et Piste dans une même compétition sur un même WE, ce qui ne s’est jamais fait !slide2